Typ konštrukcie:
oceľová priehradová konštrukcia
Lávka poskytuje priame pešie vnútorné spojenie medzi budovami NHQ a SHQ centrály ČSOB. Lávka prechádza cez Radlickú ulicu a križuje aj rovnomennú stanicu metra. Na strane SHQ lávka ústi do podzemného tunela. Konštrukciu lávky tvorí uzavretý oceľový priehradový nosník. Spodný pás konštrukcie tvorí pochôdznu plochu lávky a horný pás tvorí strechu. Zvislice a uhlopriečky oboch bočných priehradových nosníkov sú rúrkové a nemajú jednotné pravidelné usporiadanie. Ich usporiadanie je náhodné, pripomínajúce prechod cez les. Bočné plochy lávky nie sú uzavreté. Bezpečnosť chodcov je zabezpečená použitím vonkajšej siete, ktorá slúži aj ako opora pre popínavé rastliny na zakrytie bočných plôch.
