Typ konštrukcie:
oceľová visutá dvojkomorová konštrukcia
Lávka spája územie rozdelené rýchlostnou cestou R1. Komplikované podmienky v oblasti s mnohými obmedzeniami viedli k návrhu visutej oceľovej konštrukcie so šikmým pylónom a jednostranným zavesením. Nosnú konštrukciu tvorí oceľový dvojkomorový nosník s konštantnou výškou 0,75 m. Nosné laná typu FLC sú ukotvené do pylónu s premenlivým kruhovým prierezom. Jednostranné zaťaženie pylónu si vyžadovalo návrh kotviacich tiahel na zabezpečenie stability pylónu. Rampové časti lávky sú podopreté jednoduchými oceľovými kyvnými stojkami. Konštrukcia votknutá do oboch koncových opôr je plne integrovaná bez ložísk alebo dilatačných záverov. Osvetlenie pochôdznej plochy lávky je umiestnené v zábradlí. Nasvietený je aj pylón a nosné laná. V komore mostovky sú umiestnené dva kusy tlmičov vibrácií, ktoré zabezpečujú primeraný komfort.
