Typ konštrukcie:
predpätá komorová konštrukcia s vyloženými konzolami
Most prevádza diaľnicu D35 cez trať železničnej stanice Uhersko. Pre veľmi šikmý prechod cez trať so 6 koľajami bola v súťažných podkladoch zvolená koncepcia komorovej konštrukcie s tromi poľami s hlavným rozpätím 72 m. Nosná konštrukcia je spoločná pre oba smery a pozostáva z chrbticového komorového nosníka s konzolami podopretými prefabrikovanými vzperami. Postup výstavby bol veľmi neobvyklý. Konštrukcia bola rozdelená na 2 polovice a každá polovica bola postavená v otočenej polohe pozdĺž trate. Spojenie oboch polovíc sa uskutočnilo pomocou uzatváracieho segmentu po ich otočení do konečnej polohy. Na samotné otáčanie bola na oboch stranách vybudovaná otočná dráha, po ktorej sa pohybovala zadná dočasná podpera nosnej konštrukcie. Otáčanie sa uskutočňovalo okolo otočného kĺbu vytvoreného na oboch vnútorných podperách.
